地磅多发故障的分析及处理

地磅在实际应用中，故障景象变幻无穷，同一故障景象存在多种起因，因此在故障处理时，应依据称重体系的组成，对各部 分故障进行分辨判断，各局部彼此接洽，任何一局部呈现问题，都将影响称重的正确性。
—、地磅的组成及原理
1、地磅的组成
1.1、地磅重要由承重、传力转换跟示值三大体系组成。
1.2、各局部作用
承重局部一秤体局部，机械结构上还可分为秤台、位移限位、卸 荷锣栓、接线盒、信号电缆等。
传力转换称重传感器，作用：将加到称台上的分量信号转变为 成比例的电信号输出。
示值体系--称重显示仪表跟外部设备，仪表作用：将传感器输出 的模仿信号经放大、滤波、A/D转换、数字处理后在显示屏上显示并 传输给外部设备。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。外部设备作用：指连接在显示仪表的信号输出端口， 接收仪表输出信号的设备；常见的外部设备有打印机、大屏幕显示器、 盘算机治理体系；另外还有模仿量输出、光纤输出、固态继电器输出 等。
2、工作原理
2.1、当车辆压在秤台上时，压力施给传感器，使传感器产生形变， 从而使阻抗产生变更，同时使激励电压产生变更，输出一个变更的模 拟信号。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。该信号经放大电路放大输出到模数转换器。转换成便于处理 的数字信号输出到CPU运算把持。CPU依据键盘命令以及程序将这种 结果输出到显示器。直至显示这种结果。
原理图（图1)。

　　三、地磅常见故障
1、因为地磅有多少局部组成，所以不同的局部表示的故障景象 也不雷同。应依据部位以及景象来判断跟辨别是那局部呈现故障。地磅易呈现故障的处所：显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒、 信号电缆、卸荷限位、限位等。
2、无论那个局部呈现问题，经常表示出来的故障景象都大略有以 下多少种：
1）仪表显示超载信号或者欠载信号。
2）仪表显示激烈漂或者不牢固
3）衡器偏载机能不好
4）称重后仪表显示不回零
5）仪表开机无显示或自检后无显示
6）加载分量后仪表无变更

　　四、各局部故障的处理方法
1、称重显示仪表
首先，将传感器的信号电缆从显示仪表的接口上移开。而后，将 模仿器接上仪表，假如接上模仿器后仪表显示恢复畸形，则该仪表无 故障’反之仪表有故障。假如有前提，可能用一个好仪表调换待查仪 表察看，能更快的判断仪表是否有问题。
2、称重传感器
针对称重传感器，咱们可能用以下方法来来确认是否是传感器出 现问题，是那只传感器呈现问题。
1）判断故障是产生在秤体局部还是产生在仪表局部，可能用检查 仪表的方法确认是否是传感器方面的故障。
2）可采取逐个消除法，一一断开传感器接线，依据仪表提示，找 出呈现故障的传感器。
3）分辨丈量每个传感器的输入/输出阻抗，依据数据的比较确认 是否有传感器内部电路呈现故障。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。
4）丈量传感器的空载输出：>+2mV或<OmV均为传感器零点超差
5）在秤体上加上载荷，再丈量传感器的输出，若大于+20mV均为 传感器故障。
6）分辨丈量传感器传输线中任意一根及屏蔽线跟传感器名义的阻 抗值。
3、秤台
地磅的秤体在机械结构组成中是最不轻易产生故障的局部，只 要避免过载、腐化、超过满量程的负载长时光停留在秤台上造成秤台 永恒性变形等起因，秤台就不会产生故障；秤台如有故障通过秤台外 形可察看出来。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
4、限位
在多传感器体系中为避免秤体位移，在秤台的端面带有防位移限 位，当此限位缝隙不满意请求时易产生称量不正确或不回零的故障， 应将其调到2-3mm之间。
5、卸荷限位
在地磅体系中卸荷的作用是维护传感器，不会因为超载导致传感 器破坏。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。但卸荷限位缝隙过小易造成称重不准的故障，在加载的分量 达到某一数值后再连续加载，仪表显示值不变更或变更很小。若呈现 类似情况，咱们很轻易就能判断出此故障景象跟卸荷限位有关。应重 新调剂卸荷限位缝隙到适合位置。
6、接线盒
接线盒重要是均衡传感器输出信号。在现场利用中易产生虚焊、 受潮（水直接浸泡或水气受潮〉的故障，若呈现此类故障，则仪表显 示激烈漂且无法则，利用酒精把盒内荡涤清洁后吹干。
7、信号电缆
信号电缆包含传感器线跟总线，是传感器信号送至显示仪表的通 道。若产生受损（挤压、小动物咬线）、受潮（受损后受潮）的故障， 将会使仪表不显示或者示值不稳,假如呈现问题应及时调换信号电缆o

　　五、故障的防护办法
为了能让我公司的地磅称重体系长期牢固的工作，确保公 司贸易的畸形进行。咱们制订了一系列的防护办法，制订完美的巡检 盘算，履行点检定修制度，按期做好维护、考试工作。
1、针对地磅各局部的特点对汽车衡按期做以下检查：
1）检查传感器、连接件、限位装置是否过渡磨损。若磨损及时调换。
2）检查传感器连接件四周及底部是否有杂物。及时清理，坚持清洁。
3）检查支撑螺栓跟顶板的缝隙。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
4）检查限位螺栓的数量及其与传感器之间的缝隙。
5）检查接线盒是否密封，各线是否连接坚固。接线盒内部或四周 是否受潮或有异物存在。
6）检査仪表电缆是否破坏，是否固定在秤体上。
7）检査秤体挪动是否自如，有无擦靠、顶撞。
2、因为传感器的特别工艺，在利用中为了尽可能少的呈现问题，在传感器的利用中还要留神以下事项：
1）严禁焊接，强电流将直接导致传感器的破坏。如须要焊接时光， 要确保电流不经传感器或者全部从地线流走。
2）不能被积水吞没，要做好防潮工作。
3）传感器四周要坚持清洁，避免灰尘过多笼罩传感器。
4）要有坚固电源，利用牢固电压，防备浪涌。
5）传感器利用中要有良好的接地，防强电、雷击。
七、总结
汽利用中呈现故障在所不免，咱们应当依据景象敏捷判断 解决。同时公司生产所需原资料重要通过地磅来进行贸易计量。贸 易地磅呈现故障将会直接影响公司的计量体系。所以咱们应当把防 护工作做到“设备零故障，计量无错误”