地磅用液力加法器联接螺栓的可靠性计算

将概率统计方法引入到受轴向变载荷作用的螺栓联接的坚固性设计中，并对地磅用液力加法器联 接螺栓的坚固性盘算进行了剖析，给出了例证.
地磅用液力加法器的作用是用来会集各承重 油缸的压力，加法器压力的变更通过传感器将地磅所承分量反应出来.加法器相称于一个压力容器， 其内部油压是在0 ~ P之间变更的.
对内部油压较高的加法器其缸体与缸盖之间 采取高强度螺栓联接，目标是考虑两个方面:一是保 证联接接合面之间坚持一定的压紧力，不得呈现分 离跟滑移景象;二是保障单个螺栓的强度，工作时不 产生塑性变形或断裂.因此，螺栓工作拉力。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
 
这种盘算方法的优点是盘算简单便利，合乎设 计人员的传统习惯;毛病是把载荷（或应力）跟资料 的强度都看成判断变量，不考虑它们的离散性.因 此按通例方法设计的螺栓往往呈现坚固性不足或尺 寸过大.对受轴向变载荷作用的螺栓联接的坚固 性尤为重要，本文用概率盘算方法研究这类螺栓的 坚固性.
1.强度随机变量的概率模型
由文献可知:紧螺栓的抗拉强度散布个别为
 
2.应力随机变量的概率模型
由文献可知，受轴向载荷的紧螺栓联接工作 时，总拉力为


对重要的联接，为了保障所需的拧紧力矩，拧 紧螺母时，必须利用测力矩扳手或定力矩扳手.扳手 自身的误差可能不予考虑，则拧紧力矩T为定值， 其标准差St =0.在机械整机中把拧紧力矩系数Kt 亦作为定值，则F'与T成线性关联.实际证明：摩 擦系数是随机变量，它与摩擦名义的镀层、毛糙度、 润滑状况、工作温度以及拧紧次数等有关，所以摩擦 系数f跟义也是随机变量，存在明显的离散性.故 预紧力也是随机变量.依照式（4)判断的预紧力，其 误差在±30%左右.因此，利用概率统计方法，对摩 擦系数的实验结果进行统计剖析，可使螺栓联接的盘算更濒临于实际工况.
 
 
螺纹联接的摩擦系数跟扭矩系数的统计特点值，见 表1.

2.2绝对刚度Kc
由机械整机知，绝对刚度
Kc = C1 + C2 式中，C1，C2为螺栓跟被联接件的刚度，其中，C2迄 今不一个与实验结果完全相合乎的盘算方法，也 不实验数据可供参考，故将绝对刚度Kc作为定 值处理.取钢件联接，无垫片时，Kc =0.25.
2.3工作载荷
加法器工作压力在0 ~P之间变更，因此联接 螺栓也处于变载荷工作状况.因为螺栓直径未知，故 当螺栓受最大工作载荷时按静载荷处理，给定坚固 度指标，求出螺栓直径.单个螺栓工作载荷的均值


3.按给定的坚固度盘算螺栓直径
因该联接螺栓一旦呈现生效，将造成液力加法 器向外喷油，从而使全部称重体系失去功能，故请求 螺栓的坚固度R =0. 999.依据正态散布函数表查 得R =0. 999时，坚固性系数ur =
　　3. 091.
 


5.实例
某地磅用液力加法器的螺栓联接，已知:油缸 内径D =200 mm,螺栓个数Z =12个，资料为
　　8. 8 级45钢，油缸内工作压力P在0~ 5 MPa范畴内按 脉动轮回变更，容许压力偏差±15请求螺栓的可 靠度R = 0. 999，试设计此螺栓联接.
按工作压力P =5 MPa静载荷前提盘算联接螺 栓直径

1.求单个螺栓联接工作载荷的均值




 
6.结语
1.在划定的载荷、材质及工艺前提下，该螺栓联接存在很高的坚固度.
2.这种方法也可能推广利用到个别的压力容器螺栓联接坚固性设计中。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。