地磅的拓展使用带来可观效益

据统计，目前国内可能生产通用地磅的大小厂家有多少百家。在这种 情况下，企业往往采取残暴的价格竞 争来销售产品，这对很多大型企业来 说多少乎无利润可言。假如在通用地磅基本上增加一定的新技巧利用，使 其拓展利用，不仅能给用户带来方 便，也使存在一定技巧力量的制造厂 家进步了其产品的市场竞争力，并带来可观的经济效益。
1.动静两用型
动静两用型地磅重要由秤台、称 重传感器跟称重显示把持器组成，可根 据用户的不同须要配置盘算机、打印机、 大屏幕显示器跟盘算机多机通信等部 件,存在动静态称重、数字显示、打印、报 表及数据处理等多种功能，实用于车流 量较大的利用处合。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
跟通用型地磅比较，动静两用型地磅对基本跟线路的施工请求不同， 例如动态称量的车辆通道应按动态称量 的请求施工。当静态称量时，车辆以低速 直行到秤台旁边位置后微微刹车，静止 后称量;动态称量时,车辆以一定的速度 沿通道匀速通过秤台，车辆通过秤台过 程中不容许急刹车。
2.IC卡型
IC卡地磅治理体系配有1C卡读 写器,并且跟称重显示把持器、盘算机等 部件一起形成智能化地磅治理体系。 通常情况下，在车辆出进口处设置一种 可直接输入车号的1C卡读写器，将车号 直接输入到一张IC卡中，司机携带IC卡 并将车辆驶入工作区。司机可凭此卡在 工作区内任何地点装卸物料。这些处所 的读写器都与治理中心的盘算机相连 接，这样汽车一进入工作区就在治理中 心的盘算机监控之下，车辆的皮重、装料 地点及品种、单车装载量及累计装载量 等称重数据也及时输入到治理中心的计 算机。在同一工作区内可装置多台地磅,他们既可单独利用，也可联网利用。
3.轴计量型
目前依照交通部《超限运输车辆行 驶公路治理划定》有多少种监督检查跟收 费的治理办法：公路路政治理部分是对 超限运输车辆在公路上行驶时进行监督 治理,个别他们是采取常设设点并对过 往车辆进行检查的方法。分量超限选用 轴重计较为普遍,岂但用于检测载重车 辆，而且也可对空车进行抽检；高速公路 收费站或高等级公路收费站对载重汽车 是依据车辆出厂标定的吨位进行收费， 一些载重汽车为节俭用度而尽量多装， 有时会超过标定载分量的3倍，这样不 但公路路面会因超载车辆的通过而损 伤,而且给收费站造成宏大的经济丧失； 大型公路桥梁收费站须要轴重计的起因 除了与上述收费站的情况基本雷同外， 还有维护大型公路、桥梁保险的因素。
在对超载车辆进行检测时 岂但要 测出超载量值进行罚款,而且还要出示 法律依据。轴重计式地磅个别满意以 下请求：可能测出每辆车的轴重、轴组 重、整车重；可能输出车辆通行日期、时 间、速度;可能输入车辆的车号、公路号； 可能存储公路上通过的重要车辆的技巧 参数（车辆空载、满载分量等数据)可能 打印必要的数据。
4.数字型
数字式地磅采取了数字传感器技 术,使信号传输更加正确坚固，实现了称 重显示把持器跟盘算机系同一体化，具 有称重、显示、打印等多种功能。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。其特点 是正确度高、坚固性好、操作简便、智能 化水平高、适应才干强。数字式地磅的 中心技巧是采取数字称重传感器。数宇 称重传感器能与盘算机直接通信，并能 进行数据的远间隔传输，比模仿式传感 器存在明显的优胜性。数字称重传感器 就是在模仿传感器的基本上对模仿信号 进行放大、A/3转换，转换为数字信号， 并进行数字滤波、输出信号灵敏度标准 化、线形弥补、温度弥补等工艺后，通过 串行接口输出分量信号。
跟传统的模仿式地磅比较，数宇 式地磅除了存在称量、打印、时钟、数 据治理、通信接口、车号处理等基本功能 外，还实现了真正的全面板标定调试，不 仅可面板标定，还可能通过面板操作自 动修改四角偏差。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。另外,若一个或多个传 感器破坏,数字式地磅可帮助查出损 坏的传感器。
5.防爆型
依据国标《GB383
　　6. 1 一 1983bz性环境用防爆电气设备通用请求》的有关 划定,对装置在危险场合的地磅必 须采取防爆地磅。常见的防爆类型有 实质保险型跟隔爆型，实质保险型防爆地磅秤体跟接线盒个别装置在危险 区，称重仪表装置在保险区或危险区；隔 爆型地磅秤体、接线盒跟称重仪表均 可装置在危险区。
6.防舞弊型
防舞弊型地磅是将光电检测技巧 利用于地磅的一种新型治理体系。它 可能使操作者毋庸在秤台旁边就可能判 断车辆是否完全上衡，确保称量正确并 减少了劳动量。另外，防舞弊型地磅检测车辆完全上衡，可能避免操作者人 为因素的影响，存在一定的防舞弊功 能.
7.定量把持型
定量把持型地磅采取定值称重显 示把持器跟可编程把持器相结合的把持 技巧。当车辆上衡后，按下启动键，把持 体系主动将车辆皮重贮存起来,而后启 动给料机加料。当车辆装料净重达到重 量设定值时,封闭给料机,并可打印装料 日期跟时光、车号、车辆皮重、装料净重、 车辆毛重等称重数据。
定量把持型地磅存在下列基本功 能:存在称量设定功能,可设置多级给料 设定值，并在称量进程中相应发出多级 给料把持信号；存在置零跟主动零位跟 踪、主动去皮等功能;存在连锁把持跟故 障主动检测功能;存在串行接口，可接计 算机进行数据处理跟外接大屏幕显示 器。
除了上述介绍的情况外，汽车衡还 可能选用下列配件：
1.车辆主动识别体系
车辆主动识别体系存在主动识别来 车的车号、车型等信息,实用于固定车辆 的利用处合。
2.彩色摄像体系
彩色摄像体系可能通过监督器察看 来车的车号、是否完全驶上秤台、车辆通 过情况,实用于车辆不固定的场合。
3.信号唆使灯
信号唆使灯为红、绿、黄三色，分辨 表示结束、通过跟等待三种状况,可在控 制室实现人工把持或主动把持,依据控 制请求还可实现与电动栏杆的联动，完 成主动把持的目标。
4.电动栏杆
电动栏杆为转动式,依据把持请求 可与信号唆使灯配合以实现主动把持， 存在简单实用跟操作便利的特点，可便 捷的把持车辆的通过。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。