地磅桥式称重传感器钢球为什么用手能转动

本文应用弹性力学跟高等数学的常识，剖析了转动桥式称重传感器钢球所须要 的力，说明了钢球用手能转动的起因。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。本文为现场用手转动钢球的方法进行考试供给了实际依 据。最后指出了在现场缺乏考试设备时，用手转动钢球的方法来考试桥式称重传感器的受力，仍 不失为一种简单易行的方法。
桥式称重传感器在地磅、轨道衡、料斗秤中 利用比较普遍。在装置结束后调试前，有教训的调 试人员经常通过转动钢球来考试称重传感器基本 板高度差是否超差或秤体是否产生较大变形。但许 多人只晓得利用，却说不清其中的情理。下面应用 弹性力学跟高等数学的常识从实际上定量地对桥 式称重传感器进行受力剖析，来说明这个事实。

　　一、桥式称重传感器的利用如图1所示
桥式称重传感器采取钢球传力结构，受力点在 传感器弹性体中心，弹性体上平面中心为球面，中 间为钢球联接，存在良好的主动复位特点。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。牢固性 及重复性高，抗冲击及抗侧向力机能也相称良好， 装置调试便利，不需固定力矩紧固。桥式称重传感 器的特点决定了它在地磅、轨道衡、料斗秤中的普遍利用。

　　二、用手转动桥式称重传感器钢球所须要的力
1.传感器弹性体或压头与钢球接触面半径的盘算
依据弹性力学常识盘算传感器弹性体或压头 与钢球接触面半径的公式为：
 
2.用手转动钢球需克服的摩擦力矩 在传感器弹性体或压头与钢球接触面内，压力 散布函数为一个半球面函数，即接触面内各点压力 的大小与以接触面为底的半球面的各点处高度成 正比。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。如图2所示。

3.用手转动钢球所须要力的盘算 现将用手转动钢球时的受力简化为作用在钢球 旁边水平面内的力偶，由力矩均衡公式：
对大小为132.9N约13.6kg)的力偶，假如调试人员握住钢球旁边用些力就能转动钢球。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。

　　三、结束语
对称重传感器多于四只的地磅、轨道衡， 秤体自重作用于秤体两端传感器的力要比秤体作 用于旁边传感器的力小一些。但所有两真个传感器 受力应当是雷同的，所有旁边的传感器受力也应当 是雷同的，这一点对转动钢球进行考试仍然存在可 比性。假如转动钢球时，有的称重传感器点转得非 常轻松，有的称重传感器点转得十分吃力或使劲也 转不动，就可推断称重传感器基本板高度差超差或 秤体产生了较大变形，须要进行检查、调剂后才干 校准。可见，在现场缺乏考试设备时，用手转动钢球 的方法来考试桥式称重传感器受力仍不失为一种简单易行的方法。